«شفروليه كابتيفا 2011» اتقان في الشكل والجوهر

ستطلق شفروليه كابتيفا 2011 في معرض أبوظبي الدولي الذي سيقام خلال من 7 إلى 11 الجاري. وتتميز الجديدة بمظهرها المعزز الذي يتضمن تحديثات طاولت التصميم الداخلي والخارجي والشاسي والنظام الصوتي.

وتأتي الـ «كروس أوفر» المجددة بالكامل بتصميم خارجي أكثر رياضية، من حيث المقدمة الجريئة والمتينة الحازمة الخاصة بشفروليه، مع لمحة أكثر انسيابية للشكل الجانبي وخط الكتف الجانبي المائل إلى الأمام، فضلاً عن نوافذ توحي بالسرعة وأكتف عريضة. وتمتلك كابتيفا أيضاً موقفاً متيناً ومجتاحاً ورياضياً، ما يعطي للسيارة القدرة لنيل إعجاب المستهلك.

وتتألّق المقدّمة الجديدة أكبر بنسبة 10 في المئة عن الطراز السابق، بينما يحمل الوجه الأمامي السفلي جيوب جمع الهواء بأطراف متجانسة مع تصميم سبك الهواء الأساسي، والمزودة بكاشفات ضبابيّة أماميّة مركّبة بإطارات لامعة. وإضيف إطار بحواف مدوّرة على مبيت العجلات يقلّص من المسافة الفارغة بين العجلة والهيكل لإبراز علاقة العجلات بالهيكل وتعزيز التصميم الثابت والرشيق.

كما عزز الشكل الجانبي الرياضي والانسيابي من خلال الزجاج الأمامي المنحني الذي يعطي انطباعاً بالسرعة والرشاقة، إضافة إلى السقف الممسوح، بينما تنتصب السيّارة على أربع عجلات سداسيّة من حجم 17 أو 18 أو 19 إنشاً من الألومينيوم بخمسة براغٍ مع أوجه مصقولة وشارة شفروليه في الوسط.

ويتضمّن غطاء المحرّك الجديد المصنوع من الألومينيوم إزاحة إضافيّة تجتاح بسلاسة إلى أطراف المصدّ الأمامي، مّا يخفي كليّاً خطّ الغطاء عند النظر للسيّارة من الأمام والجانب.

وتتميز ألوان كابتيفا الجديدة بجمعها بين ألوان مختارة من علامات شفروليه الأخرى، إلى ألوان خاصة بها، وهي: الأبيض، رمادي معدني داكن، فضي متغير، بيج معدني، رمادي معدني، أبيض لؤلؤي معدني، أزرق وأحمر معدني.

وقد زيّن التصميم الخارجي أيضاً بمجموعة من الزيادات اللامعة تماثل تلك الموجودة حول شبكتي الهواء العلويّة والسفليّة المحيطة بلوحات الحماية من الانزلاق (قياسيّة في فئة LTZ)، وشرائح جانبية الهيكل ومقابض الأبواب (قياسيّة في فئة LT و LTZ ومتوافّرة في فئة LS)، وأطراف العوادم والسكك المثبّتة في السقف (قياسيّة لفئة LTZ ومتوافّرة في فئة LT).

مقصورة بتفاصيل دقيقة

لم تهمَل أصغر التفاصيل عند تحسين تصميم المقصورة الداخليّة لسيارة كابتيفا 2011، فهي تتوافَر بمجموعة جديدة من أنواع فرش القماش للمقاعد، ورأس مقبض ناقل الحركة والمنطقة المحيطة به بتصميم جديد يزيد من شكل الفخامة ويتضمّن فرامل يدويّة كهربائية لا تتوفّر عادة إلا في الفئات الأعلى سعراً. بينما تزيد الإضافات التفصيليّة اللامعة في منطقة الكونسول الأمامي من الشكل العمليّ والشعور الفخم لركّاب الصفّ الأوّل.

وتشمل كابتيفا 2011 حزمة تحسينات كهربائيّة، مثل تقنيّة بلوتوث مع خاصيّة HMI التي تسمح بالتحكّم الآلي أو اليدوي والمدمجة في لوحة التحكّم بالراديو وأزرار عجلة القيادة. ويتوافّر النظام الصوتي القياسي في فئتي LS وLT بمشغّل أقراص مدمجة CD مع قابليّة قراءة ملفّات MP3 وخاصيّة البحث والمسح، وموازن للصوت. بينما تتوافَر فئة LTZ قياسيّاً مع نظام صوتي بثمانية مكبّرات ومشغل سداسي لأقراص CD مع قابليّة قراءة ملفّات MP3 وخاصيّة البحث والمسح، وموازن للصوت.





محركان جديدان

يتميز محرك كابتيفا كونه الأول من نوعه وهو يأتي بخيارين، أولهما محرك سعة 2.4 ليتر ECOTEC يعمل على البنزين مع تقنية التوقيت المتفاوت للصمامات يولد قوة 169 حصاناً و216 نيوتن مترياً من عزم الدوران. ويتألف المحرك الثاني من ست أسطوانات على شكل V سعة 3 ليترات مع تقنية التوقيت المتفاوت للصمامات وتكنولوجيا الحقن المباشر للوقود، ويولد قوة 264 حصاناً و299.7 نيوتن مترياً من عزم الدوران.

وزدوت كابتيفا الجديدة، سواء فئة المحرّك بالأسطوانات الأربع أو الست بناقل حركة بـ 6 سرعات تماشياً مع قوة المحرك وليؤمن كفاءة وأداء سلسين وقوة وعزم دوران يكفلان سوياً متعة القيادة.